第149章 立法商討会
秦霄看完之后，都不由惊嘆仅是一天就做出如此高质量的视频。
属实是厉害了。
秦霄想都没想直接通过了这一版的倡议视频。
当天晚上，这则视频便被发布到了星海的各个官方帐號上。
智驾权责划分立法。
第一次被摆到了明面上，瞬间引来了大量网友的关注。
“我去，还得是秦总，敢为天下先！”
“若是智驾有明確的权责划分，那无论对我们消费者，还是企业来说都是好事。
省得后续扯皮，该是谁的责任，就是谁的责任！”
“不过秦总还真的niubi，前脚刚在车展上说要在au7上实现l3级別自动驾驶。
这会儿，就要进行立法倡议了。
真的是神速！”
……
对於此次星海的智驾权责划分立法，大部分网友都是赞同的。
他们纷纷在视频的下面回復“附议”“赞同”等词语，来声援星海。
然而，车企同行的態度可就有些耐人寻味了。
慧极汽车总部。
吴文涛焦急地在办公桌前来回踱步。
“这叫什么事！
他秦霄是要砸了自己的饭碗吗？
还立法。
整个系统错误出来，导致智驾失灵出来，你就知道错了！”
吴文涛自言自语道。
“都说是智能辅助驾驶了，又不是真正意义上的无人驾驶。
这个谁能打包票能完全脱离主驾的操控。
这不是给自己穿小鞋吗！”
吴文涛越想越气。
“不行，还是得和其他同行通下气才行。
绝对不能让他秦霄这么胡来。
现在普遍都是l2级別的智能驾驶。
智驾並不成熟，若是真给他立法了。
那我们这些车企还要不要活了。
本来就是亏本卖车了，这还有增加一项多余的赔款出来了！”
然而，与吴文涛的態度截然相反。
云耀科技的老总陶杰，对於此次的立法，可是十分赞成。
陶杰颇为自豪地说道。
“智驾，怎么说，我们云耀科技也算是名列前茅的。
通过此次的立法筛掉一些没什么技术的竞爭对手也是相当不错的！”
云耀科技的智驾系统和星海一样，都是以自研为主。
並不是像某些同行，从研发智驾系统的公司定製一套专属的系统。
改个名，就说是自家公司开发的了。
“倒是让他秦霄抢先了！”
陶杰有些不悦地说道。
他们的l3级別智驾已经在测试中了。
原本他们也想推动智驾立法的。
没想到被秦霄抢先了一步。
就连国內第一个l3级別智能驾驶的名头也被抢走了。
这可是让陶杰气愤不已。
不过气愤过后，是许久的震惊。
一个刚造车一年的企业，竟然造出了可以实现l3级別智能驾驶的车子。
这说出去都没有人相信的话，竟然真的实现了。
要知道他们的l3级別智驾，可是歷时三年，经歷多次实验，才给整出来的。
“兴许，星海早在造电池的时候就开始布局了吧。
因为偷偷研发汽车，投入太多资金，才导致濒临倒闭的！”
陶杰也只能用这个极其不合理的理由来安慰自己了。
“抢先就抢先把，荣誉是你的，被集火的也是你！”
陶杰的嘴角露出一抹耐人寻味的微笑。
很快，在倡议视频发出的第二天。
全国交通管理委员会和汽车委员会就发布了联合声明。
他们高度重视此次的立法倡议。
並且愿意提供平台，商討出一个合適目前智驾水平阶段的法规。
最后更是公布了一份被邀请企业的名单。
因为此次的立法事关智驾，因此被邀请的企业基本上是车企。
除此之外，与智驾相关的保险公司，也被邀请了。
毕竟判完责了，赔偿的相关事宜，还需要和保险公司进行商討。
很快，这场全国瞩目的智驾立法商討会便在龙国的帝都酒店举行了。
其中光是到场的车企就足足有三十五家。
加上保四大保险公司。
此次到场的公司足足有39家。
在工作人员的安排下，这些公司的老总从门口鱼贯而入。
在身份牌的指引下，他们顺利找到了自己的位置。
秦霄作为倡议者，他自然坐在前排第一的位置上。
而在他的旁边，则是四大保险公司的老总。
秦霄不经意看了他们一眼，只见他们正上下打量著自己。
一名风韵犹存的妇人更是朝自己点了点头，好似在鼓励自己一般。
“咱们不是即將要成为竞爭对手吗，咋还给我打起气来！
不应该想著怎么阻挠自己吗？”
秦霄在心里嘀咕道。
此时他还不知道，这四人已经准备全力支持他的智驾立法了。
在全部人落座后，交通管理委员会和汽车委员会的人也在眾人的注视下缓缓进场。
总共十人，从带队的不难看出。
两个委员会分別出动了五人。
秦霄在里面看到了三张自己熟悉的面孔。
全国汽车委员会的总委姜耀辉。
龙城汽车委员会齐宇豪。
以及龙城交通管理委员会的袁卓然。
至於交通管理委员会的领头，是一名面容坚毅的中年人。
他脸上的那道刀疤，一看就是之前在前线拼杀过的。
他们缓步走到台上的位置上，一一落座。
通过桌上的身份牌，秦霄也得知了他们每个人的姓名。
那名脸上有道疤的中年男子正是全国交通管理委员会的总委。
钟驥开。
钟驥开的目光在眾人脸上扫过，最终落到了秦霄的身上。
上下打量一番后。
又迅速將目光收了回去。
钟驥开拿起话筒，沉声道。
“此次召开这个会议的目的，想必大家也知道。
隨著新能源汽车的普及，智能驾驶的应用。
人们对於智驾权责划分的呼声日趋增加。
但是考虑到智驾技术的相对不成熟，还处於l2级別的智能驾驶上。
因此，还想是徵求一下大家的意见。
这个法规是要现在趁早，还是延后！
毕竟这个智驾的研发，也需要依靠你们这些车企。”
话罢，台下便开始议论纷纷。
“我觉得l2级別以下的智驾，就別搞什么法规。
更多是靠驾驶人的自觉！”
“就是，谁提倡，就让谁来全权负责算了！”
属实是厉害了。
秦霄想都没想直接通过了这一版的倡议视频。
当天晚上，这则视频便被发布到了星海的各个官方帐號上。
智驾权责划分立法。
第一次被摆到了明面上，瞬间引来了大量网友的关注。
“我去，还得是秦总，敢为天下先！”
“若是智驾有明確的权责划分，那无论对我们消费者，还是企业来说都是好事。
省得后续扯皮，该是谁的责任，就是谁的责任！”
“不过秦总还真的niubi，前脚刚在车展上说要在au7上实现l3级別自动驾驶。
这会儿，就要进行立法倡议了。
真的是神速！”
……
对於此次星海的智驾权责划分立法，大部分网友都是赞同的。
他们纷纷在视频的下面回復“附议”“赞同”等词语，来声援星海。
然而，车企同行的態度可就有些耐人寻味了。
慧极汽车总部。
吴文涛焦急地在办公桌前来回踱步。
“这叫什么事！
他秦霄是要砸了自己的饭碗吗？
还立法。
整个系统错误出来，导致智驾失灵出来，你就知道错了！”
吴文涛自言自语道。
“都说是智能辅助驾驶了，又不是真正意义上的无人驾驶。
这个谁能打包票能完全脱离主驾的操控。
这不是给自己穿小鞋吗！”
吴文涛越想越气。
“不行，还是得和其他同行通下气才行。
绝对不能让他秦霄这么胡来。
现在普遍都是l2级別的智能驾驶。
智驾並不成熟，若是真给他立法了。
那我们这些车企还要不要活了。
本来就是亏本卖车了，这还有增加一项多余的赔款出来了！”
然而，与吴文涛的態度截然相反。
云耀科技的老总陶杰，对於此次的立法，可是十分赞成。
陶杰颇为自豪地说道。
“智驾，怎么说，我们云耀科技也算是名列前茅的。
通过此次的立法筛掉一些没什么技术的竞爭对手也是相当不错的！”
云耀科技的智驾系统和星海一样，都是以自研为主。
並不是像某些同行，从研发智驾系统的公司定製一套专属的系统。
改个名，就说是自家公司开发的了。
“倒是让他秦霄抢先了！”
陶杰有些不悦地说道。
他们的l3级別智驾已经在测试中了。
原本他们也想推动智驾立法的。
没想到被秦霄抢先了一步。
就连国內第一个l3级別智能驾驶的名头也被抢走了。
这可是让陶杰气愤不已。
不过气愤过后，是许久的震惊。
一个刚造车一年的企业，竟然造出了可以实现l3级別智能驾驶的车子。
这说出去都没有人相信的话，竟然真的实现了。
要知道他们的l3级別智驾，可是歷时三年，经歷多次实验，才给整出来的。
“兴许，星海早在造电池的时候就开始布局了吧。
因为偷偷研发汽车，投入太多资金，才导致濒临倒闭的！”
陶杰也只能用这个极其不合理的理由来安慰自己了。
“抢先就抢先把，荣誉是你的，被集火的也是你！”
陶杰的嘴角露出一抹耐人寻味的微笑。
很快，在倡议视频发出的第二天。
全国交通管理委员会和汽车委员会就发布了联合声明。
他们高度重视此次的立法倡议。
並且愿意提供平台，商討出一个合適目前智驾水平阶段的法规。
最后更是公布了一份被邀请企业的名单。
因为此次的立法事关智驾，因此被邀请的企业基本上是车企。
除此之外，与智驾相关的保险公司，也被邀请了。
毕竟判完责了，赔偿的相关事宜，还需要和保险公司进行商討。
很快，这场全国瞩目的智驾立法商討会便在龙国的帝都酒店举行了。
其中光是到场的车企就足足有三十五家。
加上保四大保险公司。
此次到场的公司足足有39家。
在工作人员的安排下，这些公司的老总从门口鱼贯而入。
在身份牌的指引下，他们顺利找到了自己的位置。
秦霄作为倡议者，他自然坐在前排第一的位置上。
而在他的旁边，则是四大保险公司的老总。
秦霄不经意看了他们一眼，只见他们正上下打量著自己。
一名风韵犹存的妇人更是朝自己点了点头，好似在鼓励自己一般。
“咱们不是即將要成为竞爭对手吗，咋还给我打起气来！
不应该想著怎么阻挠自己吗？”
秦霄在心里嘀咕道。
此时他还不知道，这四人已经准备全力支持他的智驾立法了。
在全部人落座后，交通管理委员会和汽车委员会的人也在眾人的注视下缓缓进场。
总共十人，从带队的不难看出。
两个委员会分別出动了五人。
秦霄在里面看到了三张自己熟悉的面孔。
全国汽车委员会的总委姜耀辉。
龙城汽车委员会齐宇豪。
以及龙城交通管理委员会的袁卓然。
至於交通管理委员会的领头，是一名面容坚毅的中年人。
他脸上的那道刀疤，一看就是之前在前线拼杀过的。
他们缓步走到台上的位置上，一一落座。
通过桌上的身份牌，秦霄也得知了他们每个人的姓名。
那名脸上有道疤的中年男子正是全国交通管理委员会的总委。
钟驥开。
钟驥开的目光在眾人脸上扫过，最终落到了秦霄的身上。
上下打量一番后。
又迅速將目光收了回去。
钟驥开拿起话筒，沉声道。
“此次召开这个会议的目的，想必大家也知道。
隨著新能源汽车的普及，智能驾驶的应用。
人们对於智驾权责划分的呼声日趋增加。
但是考虑到智驾技术的相对不成熟，还处於l2级別的智能驾驶上。
因此，还想是徵求一下大家的意见。
这个法规是要现在趁早，还是延后！
毕竟这个智驾的研发，也需要依靠你们这些车企。”
话罢，台下便开始议论纷纷。
“我觉得l2级別以下的智驾，就別搞什么法规。
更多是靠驾驶人的自觉！”
“就是，谁提倡，就让谁来全权负责算了！”