郭伟强朝苏晨点点头，说：“其实是他想找你。”
“是他？”
苏晨微笑著说：“马总，是我来找您。”
马祖枫更加疑惑了：“年轻人，听老郭说，你秋天要去米国学电子工程，这跟我们的航空业差得太远了。你从寧城跑到淮海，到底有什么事情？”
虽然寧城到淮海只有大约三百公里的距离，但在上世纪80年代初，这段路程可真不算短。
苏晨笑著说：“马总，请您稍安勿躁，我的问题还没问完呢。”
儘管满腹疑问，马祖枫还是礼貌地回应：“好吧，有什么问题，你继续问吧。”
“马总师，您刚才提到的'bac 1-11'，假如有机会的话，您觉得引进这架飞机合不合適呢？”
“当然合適，实际上，我们华夏早年曾与英国商討过引进的事宜。”
“真的吗？”这个消息让在场的人都感到惊讶，连行业內的专家郭伟强也是头一次听说。
“这事儿有些复杂，背后的故事挺长的。”看到两人充满兴趣的眼神，马祖枫接著说：“如果你们感兴趣，我可以给你们讲讲这段歷史。”
见两人点头，马祖枫便继续讲述起来。
“故事得追溯到1970年。那时，无论是『北约』还是『华约』，都对我们实施了禁运，导致我国的军用和民用运输机都非常落后。当时，不论是『运七』还是『运八』的研发都不顺利，空军还得依靠老式的『运五』。”
苏晨回想起过去的一些经歷，默默地点了点头。
苏晨疑惑地问：“马总师，您说的好像和『bac 1-11』似乎没什么关係呀，它们不是竞爭对手吗？”
马祖枫笑著回答：“小晨，別急，听我说完。我说过这里面有个曲折的过程。其实，自从1970年我们得到了『三叉戟』之后，还意外获得了一项技术，你们猜是什么？”
苏晨和郭伟强相视一笑，同时答道：“斯贝发动机！“
马祖枫笑著说：“没错，就是『斯贝』发动机。准確来说，我们拿到的是『斯贝』航空发动机的民用非加力版，型號为mk512。”
马祖枫接著说：“到了1975年，谈判终於有了结果，我们成功获得了『斯贝』发动机的生產许可、全部的设计图纸，並且在人家的协助下建立了生產线，只不过我们购买的是军用加力版。”
苏晨惊讶地喊道：“马总，您竟然接触过这款飞机？”
马祖枫点头確认：“没错，我不仅接触了这款飞机，还参观了它的生產线，甚至一度接近代表我国將其购入！“听到这里，苏晨不禁再次惊呼，而平时总是冷静的郭伟强也显得十分震惊。
他惊讶地追问：“您差点代表华夏买下的，是整条生產线吗？”
马祖枫苦笑了一下，回答：“没错，是整条生產线，包括所有的技术图纸和质量控制文档。”
“那后来为什么没有成交呢？”
马祖枫嘆了口气，语气中充满了遗憾：“因为在最关键的一年里，国家遇到了很多困难。”
房间里顿时陷入了沉默。
1976年，对华夏来说是一个多事之秋，国家失去了几位重要的领导人，还遭受了唐山大地震这样的自然灾害。在这种情况下，购买一条民用飞机生產线显然不是最紧迫的任务。
稍作停顿后，马祖枫接著说：“计划就这样搁浅了。几年后，当我们再次考虑引进外国先进的喷气式客机生產线时，国际形势已经改变，米国伸出了合作的橄欖枝，隨后我们就开始了与麦道公司的实质性谈判。老郭，你作为当时的参与者，应该很清楚这些。”
郭伟强点了点头：“是的，那段歷史我已向小晨讲述过。”
“真是遗憾，我们错失了一个学习先进客机製造技术的好机会。”马祖枫再次感嘆。
苏晨心里也有同样的感受，但他知道，在那个时期，类似这样的遗憾还有很多。比如之前斥巨资引进的“斯贝“发动机，最后也只是在仓库里閒置了多年。
他转而问了一个新的问题：“那么，马总，按您所说，这条『bac 1-11』生產线，並不是他们不愿意出售的吧？”
“事实上，当年是『不列顛宇航公司』通过『罗尔斯·罗伊斯』找到我们的，他们积极推广后，我们才得知这款飞机。那时我们的信息来源有限，而国內使用的是『三叉戟』，它的製造商霍克西德利还未合併到『不列顛宇航公司』，反而是其主要竞爭对手。”
苏晨接著问：“那当时为什么不选择『三叉戟』呢？”
苏晨记得自己曾乘坐过『三叉戟』从香江飞往魔都，体验还不错。
马祖枫解释说：“因为『三叉戟』的经济性和安全性都不如『bac』系列。今年4月，桂琳发生的一起空难中，一架『三叉戟』在飞往桂琳的途中坠毁，机上人员无一生还。而且，那次事故的原因至今未明。”
听到这里，苏晨想起了那次惨剧：4月26日，一架从广南飞往桂琳的航班，在接近目的地时失控，坠毁在阳朔附近，造成机上所有人遇难，其中大部分是香江游客，这起事件引起了极大的关注。
马祖枫继续说道：“另外，我了解到『bac』的生產线已经有一个买家，即『华约』成员国罗马尼亚。他们大约在同一时间与我们接触，但生產线已交付给对方，预计今年就能生產出第一架飞机並试飞。”
苏晨总结道：“这么说来，『不列顛宇航公司』对出售『bac』生產线持开放態度，即使买家来自不同阵营的国家，是这样吗？”
马祖枫回答：“根据目前的信息来看，確实是这样。但是，我注意到上级似乎更倾向於米国的『麦克唐纳-道格拉斯』，双方已经接触了很久。儘管老郭提出的『bac』计划看似不错，但由於时机已过，成功的可能性很小。”
苏晨追问道：“为什么成功的可能性很小呢？”
马祖枫略作思考后回答：“小晨，你的急切我能理解，但以我国当前的经济状况，能否同时承担两种几乎相同定位的飞机项目？再加上还有一些复杂的人为因素。”
“是他？”
苏晨微笑著说：“马总，是我来找您。”
马祖枫更加疑惑了：“年轻人，听老郭说，你秋天要去米国学电子工程，这跟我们的航空业差得太远了。你从寧城跑到淮海，到底有什么事情？”
虽然寧城到淮海只有大约三百公里的距离，但在上世纪80年代初，这段路程可真不算短。
苏晨笑著说：“马总，请您稍安勿躁，我的问题还没问完呢。”
儘管满腹疑问，马祖枫还是礼貌地回应：“好吧，有什么问题，你继续问吧。”
“马总师，您刚才提到的'bac 1-11'，假如有机会的话，您觉得引进这架飞机合不合適呢？”
“当然合適，实际上，我们华夏早年曾与英国商討过引进的事宜。”
“真的吗？”这个消息让在场的人都感到惊讶，连行业內的专家郭伟强也是头一次听说。
“这事儿有些复杂，背后的故事挺长的。”看到两人充满兴趣的眼神，马祖枫接著说：“如果你们感兴趣，我可以给你们讲讲这段歷史。”
见两人点头，马祖枫便继续讲述起来。
“故事得追溯到1970年。那时，无论是『北约』还是『华约』，都对我们实施了禁运，导致我国的军用和民用运输机都非常落后。当时，不论是『运七』还是『运八』的研发都不顺利，空军还得依靠老式的『运五』。”
苏晨回想起过去的一些经歷，默默地点了点头。
苏晨疑惑地问：“马总师，您说的好像和『bac 1-11』似乎没什么关係呀，它们不是竞爭对手吗？”
马祖枫笑著回答：“小晨，別急，听我说完。我说过这里面有个曲折的过程。其实，自从1970年我们得到了『三叉戟』之后，还意外获得了一项技术，你们猜是什么？”
苏晨和郭伟强相视一笑，同时答道：“斯贝发动机！“
马祖枫笑著说：“没错，就是『斯贝』发动机。准確来说，我们拿到的是『斯贝』航空发动机的民用非加力版，型號为mk512。”
马祖枫接著说：“到了1975年，谈判终於有了结果，我们成功获得了『斯贝』发动机的生產许可、全部的设计图纸，並且在人家的协助下建立了生產线，只不过我们购买的是军用加力版。”
苏晨惊讶地喊道：“马总，您竟然接触过这款飞机？”
马祖枫点头確认：“没错，我不仅接触了这款飞机，还参观了它的生產线，甚至一度接近代表我国將其购入！“听到这里，苏晨不禁再次惊呼，而平时总是冷静的郭伟强也显得十分震惊。
他惊讶地追问：“您差点代表华夏买下的，是整条生產线吗？”
马祖枫苦笑了一下，回答：“没错，是整条生產线，包括所有的技术图纸和质量控制文档。”
“那后来为什么没有成交呢？”
马祖枫嘆了口气，语气中充满了遗憾：“因为在最关键的一年里，国家遇到了很多困难。”
房间里顿时陷入了沉默。
1976年，对华夏来说是一个多事之秋，国家失去了几位重要的领导人，还遭受了唐山大地震这样的自然灾害。在这种情况下，购买一条民用飞机生產线显然不是最紧迫的任务。
稍作停顿后，马祖枫接著说：“计划就这样搁浅了。几年后，当我们再次考虑引进外国先进的喷气式客机生產线时，国际形势已经改变，米国伸出了合作的橄欖枝，隨后我们就开始了与麦道公司的实质性谈判。老郭，你作为当时的参与者，应该很清楚这些。”
郭伟强点了点头：“是的，那段歷史我已向小晨讲述过。”
“真是遗憾，我们错失了一个学习先进客机製造技术的好机会。”马祖枫再次感嘆。
苏晨心里也有同样的感受，但他知道，在那个时期，类似这样的遗憾还有很多。比如之前斥巨资引进的“斯贝“发动机，最后也只是在仓库里閒置了多年。
他转而问了一个新的问题：“那么，马总，按您所说，这条『bac 1-11』生產线，並不是他们不愿意出售的吧？”
“事实上，当年是『不列顛宇航公司』通过『罗尔斯·罗伊斯』找到我们的，他们积极推广后，我们才得知这款飞机。那时我们的信息来源有限，而国內使用的是『三叉戟』，它的製造商霍克西德利还未合併到『不列顛宇航公司』，反而是其主要竞爭对手。”
苏晨接著问：“那当时为什么不选择『三叉戟』呢？”
苏晨记得自己曾乘坐过『三叉戟』从香江飞往魔都，体验还不错。
马祖枫解释说：“因为『三叉戟』的经济性和安全性都不如『bac』系列。今年4月，桂琳发生的一起空难中，一架『三叉戟』在飞往桂琳的途中坠毁，机上人员无一生还。而且，那次事故的原因至今未明。”
听到这里，苏晨想起了那次惨剧：4月26日，一架从广南飞往桂琳的航班，在接近目的地时失控，坠毁在阳朔附近，造成机上所有人遇难，其中大部分是香江游客，这起事件引起了极大的关注。
马祖枫继续说道：“另外，我了解到『bac』的生產线已经有一个买家，即『华约』成员国罗马尼亚。他们大约在同一时间与我们接触，但生產线已交付给对方，预计今年就能生產出第一架飞机並试飞。”
苏晨总结道：“这么说来，『不列顛宇航公司』对出售『bac』生產线持开放態度，即使买家来自不同阵营的国家，是这样吗？”
马祖枫回答：“根据目前的信息来看，確实是这样。但是，我注意到上级似乎更倾向於米国的『麦克唐纳-道格拉斯』，双方已经接触了很久。儘管老郭提出的『bac』计划看似不错，但由於时机已过，成功的可能性很小。”
苏晨追问道：“为什么成功的可能性很小呢？”
马祖枫略作思考后回答：“小晨，你的急切我能理解，但以我国当前的经济状况，能否同时承担两种几乎相同定位的飞机项目？再加上还有一些复杂的人为因素。”